长空之王观后感1500字

　　上个周末，我去电影院里看了一部令人十分感动的电影，名叫《长空之王》。我个人认为这部影片是五月电影中最好的一部，没有之一。

　　这部影片主要讲述了在后方试飞四代隐形战机的试飞员们的故事。雷宇原本是航空兵一线作战部队的尖子飞行员，拥有与美国“四代机”战斗的丰富经验。后来在试飞队长张挺的劝说之下，来到大后方的试飞基地参加极为严苛的试飞员选拔：在零下三十度的环境下准确操练模拟飞机、在眼睛被眼罩蒙住的情况下准确地按出每一个操作按钮、在360°任意旋转的情况下做航空飞行测试——还是限时的……当我在荧幕上看到这些的时候，也忍不住为他们的身体情况担忧。

　　严苛的试飞选拔结束了，原本的几十名飞行员经过选拔后只剩下了七名，雷宇毫无悬念地当选为试飞员。首次试飞工作开始了。这一次测试的是飞机在98°大转弯情况下的性能，由队长张挺和试飞员雷宇进行测试。原本定为98°大转弯，但雷宇为了试出更好的数据，在旋转时擅自将旋转角改为了99°。在试飞过程中，发动机突然停火，且多次重启失败，在离地面仅几百米的情况下，雷宇选择跳伞逃生，而张挺选择继续尝试重启。最终，在快落地的一刹那，发动机重启成功，飞机得以保全。但雷宇的跳伞导致数据丢失，他受到了张挺的严肃批评并被停飞。不久，雷宇便提交了调回原部队的申请。在之后的日子里，他被派去后勤部包降落伞。在那里，他看见了一位满头白发的老爷爷，他已经包了几十年的伞，手法熟练。雷宇第一次知道了小小的降落伞在包的时候需要叠得十分整齐，而且每一个序号都要依次对应另一个序号。但凡有一根线包得不整齐，都可能导致降落伞打开失败，从而危及飞行员的性命。在工作的同时，雷宇也一直在反思自己的问题所在。

　　在即将调回原部队的时候，雷宇被告知将进行他参加的最后一场试飞测验，这次检测的是发动机在发射导弹后的吞烟情况。这无疑是一个非常危险的任务，因为一旦发动机吞烟失败，等待他们的就只能是发动机停火的事实。和他一同参加任务的依然是队长张挺。

　　不出意料，问题还是出现了。在发射完第二枚导弹后，左发动机超温异常，飞机迅速下坠。但此时他们正在城市上空。张挺让雷宇跳伞，但雷宇坚持让两人都跳。张挺没办法，只好向雷宇撒了个谎，说自己也会跳。雷宇信以为真，于是跳伞，却发现张挺并没有跳伞，于是拼尽全力向张挺大喊跳伞，但张挺无动于衷，拼尽全力操纵方向杆让飞机离开城市，来到无人区。最终，摇摇欲坠的飞机驶离了城市，张挺准备跳伞。但此时，跳伞设备早已无法使用，张挺流着泪说出了令无数观众破防的最后遗言：“我已无法返航，你们继续努力……妈，儿子我……”话音未落，飞机已经重重地撞到了干涸的沙漠上，爆炸了。

　　看着飞机残骸上熊熊燃起的大火，在场的工作人员痛哭失声，尤其是一位年数已高的工程师——不久之前，张挺还跟他说过要和他再干十年。

　　雷宇最终成功存活下来，但伤势严重。当他在医院中得知张挺牺牲的消息时，捂着被子痛哭起来。但他很快便振作了起来并做出了一个重要决定：留下不走了。

　　在张挺牺牲后，一名叫邓放的试飞员接任队长。之后雷宇和邓放又参加了一次试飞测验，这一次发动机没有出故障，但意外依旧发生了。由于能见度低，飞机遭到了飞鸟的撞击。雷宇和邓放均因巨大的冲击力失去了知觉，但雷宇不久后便恢复了知觉，而邓放始终昏迷不醒。

　　雷宇抓起操纵杆，想切断出现故障的降落伞，但都失败了。眼看飞机就要落地了，雷宇做出了一个令人难以理解的举动：他操纵方向杆高速向地面俯冲，挣断了降落伞的绳子。但与此同时他也几乎与地面同高了，飞机一头栽进了雪山里。

　　正当大家都以为雷宇和邓放已经牺牲了的时候，飞机奇迹般地越过了雪山，重新出现在天空中。大家都鼓掌欢呼起来。

　　影片的最后，雷宇和他已经多年没见的父母吃了一顿饭。在吃饭时，父亲提出让儿子早日找到稳定的工作并成家立业，但雷宇坚决拒绝。他说出了一句令我印象深刻的一句话：“过去一百年来中国人失去的，要靠我们这一代补回来！”雷宇的父母遥望着雷宇离去的背影，相视无言。

　　和很多人一样，我很惭愧地承认我在此之前从来没有听说过有一个名叫“试飞员”的工作，更不知道测试飞机需要付出如此大的代价和牺牲。我们往往只知道那些在各种战场上奋勇杀敌的英雄人物和事迹，却忽略了一群站在他们身后的人——他们同样是英雄，他们同样值得被铭记！

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